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093型攻击型核潜艇
制的实验堆。其微弱的热功率远远不能满足新型核潜艇的推进需要。09-Ⅲ型核潜艇装备高温气冷堆的说法,属于国外媒体和国内媒介想象出来的空对空产品,没有任何可信度。新型核潜艇上的核反应堆应该还是成熟可靠,性能稳定的压水堆。我国的核动力推进系统与发达国家相比差距明显,无论是核动力装置的热功率,推进装置的转换效率都存在着较大差距。因此,新艇上的核动力推进系统,可能并不能让新型核潜艇在最高航速上获得较大突破,能够达到26到28节之间的水平,就已经是巨大的进步。冷静分析,新型艇上的核动力推进系统,应该还是以安全可靠为设计目标,在反应堆紧凑化设计上或许有所突破,并具备一定的自循环能力,当然在自然循环功率上,尚难企及国外先进自然循环反应堆的水准。但新一代核动力推进装置的性能,应该能够达到美国鲟鱼级核潜艇上S5W型压水堆的水平,但与688型洛杉矶级使用的S6G自然循环反应堆尚有差距。
4、降噪措施先进,噪音大大降低
    09-Ⅲ型艇的流水孔采用了分段纵缝式流水孔,与09-I型的长条纵缝流水孔相比,由于采取了分段布置的形式,缩短了各段流水孔的纵向长度,流水孔开口处的外壳体薄板强度提高,这对避免双壳体艇高速航行下,瑞流激励外壳体薄板谐振,产生水动力噪音有较大帮助。在039型常规潜艇上,我国已经开始使用消声瓦与减振浮筏技术,新型核潜艇上采用的应该是规格更高,性能更先进的产品。这将大大降低新型核潜艇的机械噪音,降低敌声呐搜索距离,显著提高新型核潜艇的隐蔽性。同时随着我国国防工业加工能力的增强,核潜艇上的减速齿轮,传动轴等机械部件的加工精度会有较大改善,精度更好的机械传动部件在运转时的机械冲击力会减小,机械振动噪音也会明显降低。我国还在039型常规艇上开始普及7叶大侧斜螺旋桨,新型核潜艇自然也会采用空泡性能更好,噪音水平更低的新型7叶大侧斜螺旋桨。在经过上述一系列先进的降噪措施后,09-Ⅲ新型核潜艇的噪音水平应该比较优异,其噪声分贝级应该好于俄罗斯的671PTM(VⅢ)级潜艇,与洛杉矶早期型处于相同水平线上,并接近688-I改进型洛杉矶的噪音分贝级,这对我国核潜艇的噪声水平来说,是巨大的提高。美国人到处宣扬的09-I型潜艇开出港即被侦听到的大话,在新艇面前是再也说不出口了。


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